Сучасний повнопривідний універсальний трактор ДТЗ 5244НРХ має новий 24-сильний двигун, об’єм якого збільшений з 1,53 до 1,9 літра; модернізовану коробку передач з окремим реверсом, що забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад; посилену малошумну трансмісію; потужний навісний механізм; швидкознімний буксирний пристрій; гідравлічне рульове керування. Завдяки конструктивним особливостям, унікально просторому компонуванню робочого місця водія й ергономічному розташуванню органів управління, трактор забезпечує найвищий у своєму класі рівень комфортності роботи водія.
Конструктивні особливості:
- Двигун зі збільшеним об'ємом і великим моторесурсом.
- Здвоєна коробка перемикання передач 9+9 з окремим реверсом.
- Посилена малошумна трансмісія.
- Гідравлічне рульове управління.
- Окремий гідравлічний насос для гідропідсилювача рульової колонки.
- Зручне розташування систем управління.
- Просторе місце оператора.
- Центральний перемикач світла.
- Посилений гідронавісний механізм із безступінчатим регулюванням тяг і розкосів.
- Буксирний пристрій типу «серга».
- Гідравлічна система оснащена масляним фільтром.
- Збільшений паливний бак.
- Високий кліренс.
- Регульована передня і задня колії.
- Посилені поворотні шарніри переднього моста.
- Сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір.
- Маточини задніх коліс виконані заодно з півосями.
- Кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках.
- Задні і передні шини широкого профілю.
- Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом по всій довжині.
- Заборник повітряного фільтра піднято із зони інтенсивного запилення.
- Акумуляторна батарея збільшеної місткості.
- Електрогенератор підвищеної потужності.
- Вимикач маси.
Комплектація:
- Комфортне регульоване сидіння з амортизатором.
- Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, відсутністі зарядки акумулятора та ін.).
- Гумовий килимок на підлозі водійського місця.
- Антифрикційні накладки з бічними упорами на всі педалі.
- Фігурні антифрикційні рукоятки на всіх важелях управління.
- Додаткові підніжки з обох сторін.
- Поручні на задніх крилах.
- Збільшені дзеркала заднього виду.
- Електрична розетка для причепа.
- Гідравлічний вихід з швидкороз'ємною муфтою.
- Широкі задні крила посиленої конструкції.
- Задня додаткова фара.
- Передні навісні вантажі.
- Передні крила.
Купити трактор ДТЗ 5244НРХ можна по всій території України у наших офіційних представників або замовити за допомогою спеціальної форми зворотного зв'язку в розділі «Контакти».
На всі трактори ДТЗ надається гарантія 3 роки.
| Размер | |
| Агротехнический просвет, мм | 400 |
| Безопасный пуск | блокировка стартера педалью сцепления |
| Блокировка заднего дифференциала | рычагом |
| Буксировальное устройство | съемная маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой |
| Вал отбора мощности (ВОМ) | задний, продольный, 6 шлицев, Ø35 |
| Воздушный фильтр | контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка |
| Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки | + |
| Выключатель массы | под капотом, рядом с АКБ |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 3300×1470×2050 |
| Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) | переменного тока, 14, 750 |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | 2 (1 напор/слив, 1 слив) с быстроразрывными муфтами, управление от основного гидрораспределителя |
| Гидроцилиндр рулевого управления | двухсторонний симметричный, с защитными кожухами |
| Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2) | 24 (245) |
| Дополнительное оборудование | – |
| Дополнительное оборудование кабины | – |
| Дополнительные грузы передние/задние, (шт. х кг) | 4×18 / – |
| Дополнительные подножки | с обеих сторон |
| Дополнительные понижающие коробки | 3 диапазона |
| Другое электрооборудование | звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
| Задняя навесная система | универсальная 3-точечная с гидроподъемником |
| Кабина | – |
| Кабина водителя | – |
| Клиренс, мм | 350 |
| Колесная база, мм | 1610 |
| Колесная формула | 4×4 |
| Колея задних колес, мм | 1200, 1320, 1400 |
| Колея передних колес, мм | 1170, 1370 |
| Комплектация | металлические передние крылья с гибкими брызговиками, металлические задние крылья, таблички для крепления номерных знаков, капот с гидроподъемниками |
| Конструкция боковых растяжек и раскосов | жесткие с резьбовой регулировкой длины, дополнительная ступенчатая регулировка боковых растяжек |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | 414 |
| Масляный фильтр системы смазки | + |
| Минимальный радиус поворота без тормозов, м | 3,3 |
| Минимальный радиус поворота с тормозами, м | 3,0 |
| Модель двигателя | ДД390 |
| Муфта сцепления | сухая, 1-дисковая, лепестковая, постоянно замкнутого типа |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В / Ач | 12 / 80 |
| Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) | 24 (17,6) |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 6,8 |
| Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин | 2350 |
| Номинальный расход топлива, г/кВт*ч | ≤ 238 |
| Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин | 540 |
| Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л | 12,0 / 3,2 |
| Объем масла в картере, л | 5,1 |
| Объем масляного бака гидросистемы, л | 6,5 |
| Объем масляного бака ГОРУ, л | 1,2 |
| Объем топливного бака, л | 32 |
| Объем цилиндров, cм3 | 1909 |
| Основная коробка передач | 3 скорости |
| Отдельная реверсная коробка | вперед-нейтраль-назад |
| Панель приборов | комбинированная электронная, со световыми индикаторами |
| Передний мост | ведущий, отключаемый, портального типа с боковыми редукторами |
| Передняя навесная система | – |
| Подогрев воздуха во впускном коллекторе | электрическая спираль накала |
| Привод гидроподъемника | встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос, сменный масляный фильтр |
| Размер задних шин | 11.2-24 |
| Размер передних шин | 6.50-16 |
| Размещение масла гидроподъемника | отдельно в полости гидроподъемного механизма |
| Расширительный бачок системы охлаждения | + |
| Рукоятка быстрого руления | + |
| Рулевое управление | гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком |
| Световое электрооборудование | основные передние фары, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов |
| Сиденье водителя | на амортизаторе, регулируемое по жесткости, расстоянию до руля и по наклону спинки, с подлокотниками |
| Система запуска | электростартер |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости |
| Система смазки | комбинированная, насосом и разбрызгиванием |
| Стояночный тормоз | блокировкой основных тормозов с помощью рычага |
| Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | 2,62–42,7 |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | 2,56–41,6 |
| Тип двигателя | дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском |
| Тип масла в ГОРУ | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип масла в картере | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5. |
| Тип рабочей жидкости гидросистемы | ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Тип трансмиссии | механическая шестеренчатая |
| Топливный фильтр грубой очистки | с датчиком наличия воды в отстойнике и пробкой для слива отстоя |
| Топливный фильтр тонкой очистки | + |
| Тормоза | на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали |
| Турбонаддув | – |
| Управление гидроподъемником | гидрораспределитель трехпозиционный |
| Формула переключения передач | (3×3)+(3×3) |
| Число и расположение цилиндров | 3, вертикальное |
| Эксплуатационная масса, кг | 1474 |
| Электророзетка для подключения прицепа | + |

Russian
Українська