Быстрый поиск товара
 Мой аккаунт  Закладки  Сравнение  Оформить заказ
 Мои настройки
ПН-ПТ: 9:00-19:00
СБ-ВС: 9:30-17:00

В корзине пусто!

Мотоцикл малокубатурный Musstang Viking MT125-V

Мотоцикл малокубатурный Musstang Viking MT125-V
Нет в наличии 30000.00 30 000.00 грн. Нашли дешевле?
Производитель: Musstang
Доступность: Нет в наличии
Код товара: 17799-21
Цвет:
Нет в наличии
Скидки постоянным клиентам!
Гарантия качества всех товаров магазина!
Доставка товаров по всей стране без предоплат!

Модель Musstang Viking впервые на украинском рынке. Данная модель отличается от всех похожих очень многими элементами и в ней также как и в родственных моделях по бренду MUSSTANG применены некоторые комплектационные дополнения и технические улучшения, которые явились следствием анализа недостатков и некоторых технических ошибок в сравнении с моделями-конкурентов. Более того она отличается тем, что выполнена в размерном форм-факторе малокубатурного мотоцикла. Модель существенно больше, шире и выше по габаритным размерам чем любой вариант из семейства Альфа/Дельта.

Начнем с наиболее значимого: все модели Musstang Viking МТ125-V оснащаются легкосплавными дисками и передним дисковым тормозом. Это несомненно полезный и важный с точки зрения безопасной езды шаг, думаем, нет смысла говорить о том, насколько нужна данная опция. Суппорт дискового тормоза двухпоршневой и он аналогичен тем деталям, которые устанавливаются на многие модели 150-ти кубовых мотоциклов. Это означает, что подобрать колодки к нему не составит никакого труда и они уже доступны в продаже - то есть проблем в эксплуатации с механизмом дискового тормоза не возникнет.


Следующий усовершенствованный элемент - это колесные диски. Посмотрите внимательно на фото. Диски новинки от Musstang выполнены из набора 3-х спиц, каждая из которых имеет расширенный профиль двутавровой балки. Стойкой к ударным нагрузкам такой спицы выше чем у обычных профилированных спиц колесных дисков (швеллерный тип профиля), которыми оснащаются конкурентные модели. Она не имеет внутренней полости, а наоборот большую ширину, поскольку такой вариант максимально распределяет нагрузку по всей длине металлического элемента (колесной спицы). Ну а практическую пользу для владельца от реализации такого решения покажет время.
Новое и полезное конструктивное решение заключается в установке 18-ти дюймового переднего колеса в паре с 16-ти дюймовым широким задним с размерностью 110/90-16. Во первых это выглядит более солидно, а во вторых - динамика на разгон в таком варианте становится ярче и ощутимее, в третьих - стабильность и устойчивость на прямой как у мотоцикла.

Глушитель также отличается от похожих версий расширяясь по длинне и внешне напоминает форму "конуса" , которая дополнительно снабжена выходными отверстиями для удаления конденсата. Это конструктивное дополнение позволяет полностью удалить конденсат, образующийся в трубе и становится источником коррозии, которая со временем приводит глушитель иной конструкции к появлению свищей и последующей замене. Глушитель укороченный - это сделано специально для достижения более низкого тембра звука и для лучшей выразительности в облике. Конечно, двигатель не велик, но звук у него на слух более приятный.

Для удобства владельца все предупредительные надписи на информационных наклейках выполнены на понятном для всех возрастов украинском языке

Также важным изменением стало применение качественно приводной цепи с индексом 428. Основной причиной такого изменения в нашей модели стала информация от потребителей, что на моделях Spark 125-2X цепь вытягивалась за первые 70-100 км. пути и нуждалась в замене.
Зеркала имеют совершенно иную, отличную от мопедов форму расширенного эллипса. Охват площади у них больше и ориентироваться проще при езде.
ПРЕИМУЩЕСТВО: намного удобнее при езде для людей с ростом от 175 см. и выше – не нужно пригибаться и оглядываться..

На Musstang Viking МТ125-V установлен руль из нержавеющей стали с увеличенной высотой, который более удобен в управлении. Панель приборов выполнена в классическом стиле с двумя крупными циферблатами тахометра и спидометра и присутствующим указателем уровня топлива и индикатора включенной передачи. Циферблаты выкрашены в белый цвет - и выглядят совершенно иначе чем на всех мопедах вместе взятых.


Впервые в таком классе мотоцилов данная модель оснащена полностью светодиодной фарой головного света, причем форма фары осталась классической с большим отражателем, что повысило эффективность освещения. А габаритный свет выполнен в виде окантовки по всему радиусу самой фары.

В стандартной комплектации модель Викинг поставляется с боковимы дугами с усиленой системой креплений!
 

Сидение модели выполнено из кожзаменителя с добавлением акриловых волокон. Такой вариант исполнения это новая технология. Самый значимое достоинство - исключительная стойкость к растягиванию и преждевременному истиранию.


Цветовая палитра наших моделей будет состоять из двух вариантов: серый металлик и черный.

Удачной эксплуатации

Размер
Высота, м. 0,84
Высота, мм 1120
Грузоподъемность, кг 130
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, горизонтально расположенный
Длина, м. 1,55
Длина, мм 1970
Доступные цвета Черный перламутр; Графитовый металлик
Задние тормозные механизмы Барабанный, механический с тприводом через механический тяговый рычаг
Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1
Колесная база, мм 1290
Колесные диски Алюминиевые легкосплавные, пятиспицевые, окрашенные матовой порошковой эмалью черного цвета
КПП 4-х ступенчатая механическая трансмиссия в масляной ванне
Крутящий момент, Нм / об.мин. 7.9 / 6000
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 8 / 8000
Максимальная скорость, км / ч 80
Масса,кг 107
Объем топливного бака, л 11 (включая 0,5 литра резерва)
Объем, см3 119,7
Передние тормозные механизмы Дисковый, с гидравлическим приводом
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
Размер шин передние /задние 2.75-18 / 110/90-16
Расход топлива на л/100км ≥2,1
Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)
Система зажигания Электронное (CDI) и Кикстартер
Система охлаждения Воздушная
Система электропитания АКБ 12V 5A
Снаряженная масса (без учета топлива), кг 98
Тип привода Цепной привод, цепь 428-я, заключена в металлический защитный кожух
Ширина, м. 0,358
Ширина, мм 750
Написать отзыв