Універсальний трактор ДТЗ 5404К обладнаний просторою та комфортною кабіною з вентиляцією та опаленням.
Завдяки ізольованості кабіни, гарному огляду та високій маневреності, трактор ідеальний для всесезонної експлуатації в будь-яких кліматичних умовах.
Може використовуватися в різноманітних сферах діяльності: сільське господарство, садівництво (в т.ч. й під час робіт з отрутохімікатами, рідкими добривами), лісівництво, комунальне господарство, будівельні роботи тощо.
На трактор ДТЗ 5404К надається гарантійний термін експлуатації 3 роки.
Конструктивні особливості:
- Великий паливний бак під капотом
- Повітряний фільтр із високим забірником і напівпрозорим циклоном
- Датчик наявності води в паливному фільтрі
- Магістраль повернення палива від форсунок
- Розширювальний бачок системи охолодження
- Система підігріву повітря на вхідному колекторі
- Система безпечного пуску
- Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною
- Нова концепція перемикання передач: 8 + 8
- Дводискове зчеплення
- Гідравлічне рульове управління з окремим масляним бачком
- Окремий гідравлічний насос для рульового управління
- Гідроциліндр рульового управління закритий захистом
- Передній міст портального типу з бічними редукторами
- Вимикальний привід переднього моста
- Високі кліренс та агропросвіт
- Регульовані передня та задня колії
- Блокування диференціала заднього моста
- Кріплення дисків коліс на закладних болтах
- Вентилі камер коліс закриті захисними козирками
- Кабіна з опаленням і повним круговим оглядом – 360°
- Просторе місце водія
- Зручне розташування всіх важелів та інших органів керування
- Важіль перемикання передач зміщений впритул до правого крила
- Окремий важіль реверсу на рульовій колонці
- Широкі перфоровані педалі підвісного типу
- Рульова колонка з регульованим кутом нахилу
- Електроперемикачі зверху на приладовій дошці – не заважають, зручно перемикати
- Міцний дах кабіни не схильний до корозії
- Широкі дверні отвори
- Двері відчиняються майже на 90°
- Люк у даху відчиняється на обидві сторони
- Двері, бічні кватирки та заднє скло ставляться на фіксатори при провітрюванні
- Сходи в кабіну з обох боків
- Амортизатори для легкого і зручного піднімання капота
- Потужна передня оптика
- Посилений гідронавісний механізм із демпфером
- Безступінчасте регулювання висоти нижніх тяг
- Окремий гідронасос для навісної системи
- Окремий масляний бак гідропідйомного механізму
- Плавне регулювання сили тиску навішування на ґрунт
- Нижні тяги розсувні
- Розтяжки нижніх тяг мають і ступінчасте, і плавне регулювання
- Гідравлічна система оснащена масляним фільтром
- Можливість одночасного використання ВВП і буксирування
- Маятникове зчіпний пристрій для причепа
Комплектація:
- Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчик напруги бортової мережі, аварійний заряд акумулятора та ін.)
- Центральний електроперемикач на панелі приладів
- Комфортне сидіння водія на амортизаторі, регулюється за висотою і відстанню до керма
- Гумовий килимок на підлозі водійського місця
- Висувна сонцезахисна шторка на передньому склі
- Рукоятка швидкого рулювання на кермі
- Двошвидкісний обігрівач кабіни
- Вентилятор у кабіні
- Великі дзеркала заднього виду на жорстких кронштейнах
- Додаткові передні та задні фари на кабіні
- Повторювачі поворотів на кабіні
- Акумуляторна батарея збільшеної ємності
- Плавкі електричні запобіжники автомобільного типу
- Електричний генератор 750 Вт
- Електрична розетка для причепа
- Передні крила з бризковиками
- Передні навісні вантажі 4х18 кг
- Вантажі заднього колеса 4×45 кг
Купити трактор ДТЗ 5404К можна на всій території України через наших офіційних представників або замовити через спеціальну форму зворотного зв’язку в розділі "Контакти".
На всі трактори ДТЗ надається гарантія 3 роки.
| Размер | |
| Агротехнический просвет, мм | 400 |
| Безопасный пуск | блокировка стартера педалью сцепления |
| Блокировка заднего дифференциала | рычагом |
| Буксировальное устройство | Съемная маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой |
| Вал отбора мощности (ВОМ) | задний, продольный, 6 шлицев, Ø35 |
| Воздушный фильтр | контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка |
| Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки | + |
| Выключатель массы | под капотом, рядом с АКБ |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 3600x1485x2400 |
| Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) | переменного тока, 14, 750 |
| Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования | 1 (напор/слив) с быстроразрывной муфтой, управление от основного гидрораспределителя |
| Гидроцилиндр рулевого управления | двухсторонний симметричный, с защитными кожухами |
| Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2) | 18,5 (189) |
| Декомпрессор | - |
| Дополнительное оборудование | - |
| Дополнительное оборудование кабины | кабинный вентилятор, шторка от солнца |
| Дополнительные грузы передние/задние, (шт. х кг) | 4х18 / 4х45 |
| Дополнительные подножки | с обеих сторон |
| Дополнительные понижающие коробки | 2 диапазона |
| Другое электрооборудование | звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
| Задняя навесная система | универсальная 3-точечная с гидроподъемником |
| Кабина | с вентиляцией, отоплением и обзором 360° |
| Кабина водителя | изолированная, со сплошным остеклением и круговым обзором, с естественной и искусственной вентиляцией, с отоплением, крыша стеклопластиковая с люком, стеклоочиститель переднего стекла |
| Клиренс, мм | 350 |
| Колесная база, мм | 1820 |
| Колесная формула | 4х4 |
| Колея задних колес, мм | 1090, 1350 |
| Колея передних колес, мм | 1300 |
| Комплектация | металлические передние крылья с гибкими брызговиками, металлические задние крылья, таблички для крепления номерных знаков, капот с гидроподъемниками |
| Конструкция боковых растяжек и раскосов | жесткие с резьбовой регулировкой длины, дополнительная ступенчатая регулировка боковых растяжек |
| Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | 650 |
| Масляный фильтр системы смазки | + |
| Минимальный радиус поворота без тормозов, м | 4,1 |
| Минимальный радиус поворота с тормозами, м | 2,85 |
| Модель двигателя | CF4B40T |
| Муфта сцепления | сухая, 2-дисковая, постоянно замкнутого типа |
| Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В / Ач | 12 / 80 |
| Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Номинальное тяговое усилие, кН | 9,2 |
| Номинальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин | 2400 |
| Номинальный расход топлива, г/кВт*ч | ≤ 250 |
| Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин | 540 / 1000 |
| Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л | 18,0 / 4,0 |
| Объем масла в картере, л | 6,0 |
| Объем масляного бака гидросистемы, л | 6,5 |
| Объем масляного бака ГОРУ, л | 1,2 |
| Объем топливного бака, л | 36 |
| Объем цилиндров, cм3 | 2545 |
| Основная коробка передач | 4 скорости |
| Отдельная реверсная коробка | вперед-нейтраль-назад |
| Панель приборов | комбинированная электронная со световыми индикаторами |
| Передний мост | ведущий, отключаемый, арочного типа с боковыми редукторами |
| Передняя навесная система | - |
| Подогрев воздуха во впускном коллекторе | электрическая спираль накала |
| Привод гидроподъемника | встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос, сменный масляный фильтр |
| Размер задних шин | 11.2-28 |
| Размер передних шин | 7.50-16 |
| Размещение масла гидроподъемника | отдельно в полости гидроподъемного механизма |
| Расширительный бачок системы охлаждения | + |
| Рукоятка быстрого руления | + |
| Рулевое управление | гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком |
| Световое электрооборудование | основные передние фары, дополнительные передние фары, задние фары, задние фонари, передние и задние указатели поворотов, повторители поворотов на стойках кабины |
| Сиденье водителя | на амортизаторе, регулируется по высоте и расстоянию до руля |
| Система запуска | электростартер |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости |
| Система смазки | комбинированная, с насосом и разбрызгиванием |
| Стояночный тормоз | блокировкой основных тормозов с помощью рычага |
| Теоретическая скорость движения вперед, км/ч | 2,4-28,6 |
| Теоретическая скорость движения назад, км/ч | 2,1-25,2 |
| Тип двигателя | дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском |
| Тип масла в ГОРУ | И-20А, МГ-46В, МГЕ-46В летом М-15В(С) зимой |
| Тип масла в картере | моторные масла для дизельных двигателей М-10Г2К, SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40 |
| Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста | Трансмиссионное ТАП-15, ТАД-17, Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 |
| Тип рабочей жидкости гидросистемы | И-20А, МГ-46В, МГЕ-46В летом М-15В(С) зимой |
| Тип трансмиссии | механическая шестеренчатая |
| Топливный фильтр грубой очистки | с датчиком наличия воды в отстойнике и пробкой для слива отстоя |
| Топливный фильтр тонкой очистки | + |
| Тормоза | на задних колесах, дисковые, с механическим приводом, сдвоенные педали |
| Турбонаддув | - |
| Управление гидроподъемником | гидрораспределитель трехпозиционный |
| Формула переключения передач | (4х2)+(4х2) |
| Число и расположение цилиндров | 4, вертикальное |
| Эксплуатационная масса, кг | 2311 |
| Электророзетка для подключения прицепа | + |

Russian
Українська