Расширяем палитру моделей KOVI новой моделью - VERTA.
VERTA – это новый молодежный стрит в современном форм-факторе и не слишком большой размерной категории.
Мы пытались собрать в одном мотоцикле всё, что нам известно о предпочтениях нового поколения мотоциклистов.
Визитной карточкой модели конечно же станет ее дизайн. С технической точки зрения новый двухсоткубовый мотор в паре с шестиступкой, современные подвески и не большая снаряженная масса в 129 кг. позволят ей передвигаться в диапазоне городских скоростей с очень хорошей динамикой набора скорости. Конечно же, реалии нашей суровой действительности заставили нас искать компромиссы, для того, чтобы удержать цену в разумных пределах.
Однако это не значит, что VERTA «забюджетилась» - ключевые, полезные, красивые и нужные атрибуты для такой модели мы сохранили:
- Двигатель с воздушно-масляной системой охлаждения (фронтальный масляный радиатор увеличенной площади)
- Шестиступенчатая КПП
- Полупрямоточная выпускная система
- Инверторная передняя вилка
- Широкие шины
- Радиальное крепление переднего суппорта
- LED-светотехника "по кругу"
- Панель приборов на основе LCD-технологии
А на перспективу оставили то, что сделает модель «быстрее, выше, сильнее».
Через НЕ мало времени (много работы еще предстоит), мы постараемся не только установить двигатель большего рабочего объема, но и «зарядить его» и инжектором и водяным охлаждением, добавить ABS в тормозную систему - однако это будут уже совсем иные деньги, чем за VERTA в ее сегодняшнем исполнении.
В любом случае KOVI VERTA сегодня - это современный, качественный, динамичный мотоцикл для города и пригорода.
Это не универсальный мотоцикл "для всех и каждого", но он чертовски выразителен и удобен в езде. Но если уж он вас зацепил - значит уже не отпустит.

.jpg)
| Размер | |
| Высота по седлу, мм | 798 |
| Высота, мм | 1170 |
| Двигатель, тип | Бензиновый, с системой воздушно-масляного охлаждения, одноцилиндровый с балансировочным валом, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом пластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Сухой вес двигателя 27 кг. |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 62 х 66.2 |
| Длина, мм | 1950 |
| Задние тормозные механизмы | Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 3,7 мм. |
| Заправочный oбъем масла в двигателе, л. | 1,1 |
| Клиренс, мм | 155 |
| Колесная база, мм | 1305 |
| Колесные диски | Алюминиевый обод окрашенный порошковой эмалью. Посадочные размеры ободов переднего колеса - 2.75 х17; заднего колеса - 3,50 х17 (параметры указаны в дюймах) |
| КПП | 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне |
| Максимальная мощность, л.с./ об.мин. | 17 / 8000 |
| Максимальная скорость, км / ч | ≥119 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. | 16,8 / 6500 |
| Максимальный угол поворота руля, градусы | ≥34 |
| Объем топливного бака, л | 10 |
| Объем, см3 | 199,9 |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый, двухпоршневой суппорт с радиальным креплением, гидравлический. Диаметр диска 300 мм. Толщина диска 3,7 мм. |
| Подвеска задняя | Маятниковый рычаг с переходным диаметром профиля выполнен из стали; упругий элемент моноамортизатор с углом установки 31 градус по отношению к вертикальной оси. |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка перевернутого типа. Ход сжатия 118 мм. |
| Размер шин передние /задние | 110/70-17 - переднее колесо и 140/70-17 заднее колесо. |
| Рама | Прямоугольного сечения из составного стального сплава с двумя продольными силовыми направляющими (которые расходятся в стороны от обоймы рулевого вала) |
| Рекомендуемое топливо | Бензин с октановым числом не менее 95 |
| Рекомендуемый класс вязкости масла | SAE 10W/40; SAE 15W/50 в зависимости от сезонности JASO MA 2; API не ниже SG, SH. Рекомендуемый продукт: Motorex Formula 4T 15W50 |
| Система зажигания | Электронное СDI. |
| Система питания двигателя | Карбюратор |
| Система электропитания | АКБ 12N7-4A (Свинцово-кислотная батарея). |
| Снаряженная масса, кг | 129 |
| Степень сжатия | 10,2:1 |
| Тип запуска двигателя | Электростартер |
| Тип привода | Цепной привод. Безсальниковая цепь. Соотношение звезд: Ведущая звезда на 15 ведомая 47 |
| Ширина, мм | 740 |

Russian
Українська
