Мопед Musstang МТ125 DINGO XL

Musstang DINGO XL 125 - це новий варіант ПРОСТОЇ УНІВЕРСАЛЬНОГО кошти для переміщення в просторі себе, пасажирів, вантажів за доступною ціною.
Повністю аналогічного транспорту до моменту появи моделі Дінго Ікс Ель 125 ніхто не пропонує.
За ціну, яка не набагато дорожче дуже популярних і всім відомих генерацій мопеда АЛЬФА з двигуном 125 кубиків Ви додатково отримуєте ось це:
Найголовніше! На якій іншій моделі МОПЕДА Ви зможете вільно розміститься удвох або щільно, але !!!! втрьох на сидінні? Dingo XL дозволить легко і зручно розміститися двом навіть дуже габаритним людям. А якщо комплекція поменше, то можна розміститься і втрьох (ми звичайно цього не радимо, тому що ПДР однозначно проти, але в реальному житті бувають ситуації в яких можна мінімізувати ступінь небезпеки і впоратися з нагальною необхідністю їзди поза жвавих доріг трьом сідокам)

На моделі використаний двигун об'ємом 125 см 3  в парі зі зміненою конфігурацією глушника, який мінімізує опір газообміну. Діаметр вихідного отвору збільшений і становить 20 мм, замість типових 13 мм (на більшості інших моделей)

 Кліренс майже 30 см, а в статичному стані на бічній підніжці і кутовому нахилі 22 см. Dingo XL сприймає без дотику до землі

 Подушка сидіння спеціально збільшена по висоті. Вона набагато м'якша в порівнянні з типовими зразками. Ті, хто проводить в сідлі мопеда кілька годин в день, однозначно оцінить це, здавалося б, непомітне перевага моделі Musstang DINGO XL.

C урахуванням збільшених перевізних можливостей модель укомплектована шинами ширшої розмірності, в порівнянні зі схожими варіантами. Якщо точніше, то: попереду встановлено протектор 2,75-17, а не 2,50-17, ззаду 3.00-17, а не 2,75-17.
Поліпшилася стійкість при їзді і збільшився коефіцієнт вантажопідйомності і без шкоди для самої покришки. Збільшився ресурс.

Задній багажник нікуди не подівся, а лише перемістився назад. Збереглися і бічні опорні майданчики, тільки збільшені по довжині. Вони служать або зручною опорою для ніг або площиною для розміщення вантажу

Задній амортизатор складовою. Дві пружини внутрішня і зовнішня необхідні для того, щоб мопед не надмірною просаджували під навантаженням, якщо від нього вимагається перевезти більше поклажі, ніж на схожому екземплярі в звичному альфовского виконанні або ж прийняти на борт трійню. Збільшена довжина амортизатора обспечівает значний робочий хід.

Передня вилка з діаметром пера 27 мм. зможе витримати такі навантаження, але при їзді без фанатизму по розбитій дорозі.

Передня вилка з діаметром пера 27 мм. зможе витримати такі навантаження, але при їзді без фанатизму по розбитій дорозі.

Стандартна передня захисна дуга має три профільних вигину труби (видно на фото). Крім цього в крайніх частинах є сполучна перемичка. Такий вид конструкції дуже міцний і якщо мопед впаде на бік - не потрібно переживати за збереження прилеглих елементів пластикової бічній облицювання. Габарити дуги і бічних опорних майданчиків виходять за зовнішні частини бака. Саме ці частини виступлять перешкодою при торканні з поверхнею, а інші деталі залишаться неушкодженими.

7. Нова світлодіодна фара яскравіша і краще висвітлює дорогу, ніж типові варіанти зі звичайною лампою розжарювання. До того ж відмінним доповненням на цій моделі стане металевий захисний кожух по периметру фари з додатковими бічними елементами, які виходять за корпус світлодіодних покажчиків повороту. Захисна дуга кріпиться до траверсі і має високий ступінь жорсткості. Тепер небезпека пошкодження фари зведена до мінімуму навіть в разі падіння мопеда.

У стандартній комплектації моделі присутній і USB-порт зі світлодіодним індікптором подачі живлення для здійснення зарядки телефону - це атрибут якого за замовчуванням в стандарті позбавлені дуже багато моделей мопедів. Поперечна перемичка високого керма дозволить закріпити на ньому держатель для телефона або розмістити м'який кейс невеликого розміру на швидкоз'ємних кріпленнях, щоб розмістити документи або потрібні дрібниці з кишень.
 

Кришка паливного, 12-ти літрового бака не загубиться після чергової заправки, тому що вона інтегрована, як на мотоциклах

Ніякого псевдохрома ні на одній з облицювальних частин Dingo XL немає. Практика експлуатації довела, що на мопедах самого доступного цінового сегмента таке покриття облущівается або сходить нанівець дуже швидко, а що ще гірше - основа починає швидко покриватися іржею.
Крило заднього колеса на моделі XL125 виконано з металу, але при цьому воно прогрунтована перед фарбуванням не тільки з зовнішньої сторони, але і з внутрішньої (це також видно на фото). Ця більш якісна технологія виготовлення охоронить виріб від передчасної корозії.

11. Переднє крило виконано з м'якого поліпропілену. Воно може згинатися на великі кути з подальшим відновленням первісної геометрії. Нижня частина у вигляді грязьового щита виконана з такого ж матеріалу, тільки вона не пофарбована, тому що нагальної потреби в естетиці саме цієї деталі немає. Її головне призначення - практичність і зменшення загрязняемости.
Ці технології давно вже застосовуються в конструкції мотоциклів, але далеко не на кожному мопеді вони втілені в життя.

Якщо Ви помітили, в описі моделі ми НЕ згадували типову рекламну нісенітницю, яка використовується конкурентами, про «відсутність клопоту з витяганням, очищенням і зануренням щупа для контролю рівня масла (це дуже конкретна перевага) » або «відмінне прискорення поряд з невеликою витратою палива (несумісна нісенітниця) » або ось таке « повітряне охолодження не дозволяє двигуну перегріватися, що теж є безумовним плюсом (взагалі марення) », а ось вищий пілотаж:   « Високе значення показника низького крутного моменту »)))))))) .
Важливо інше: як би убого не відкликав про мопеді Альфа взагалі, що б не писали і не розповідали ті, хто невтомно перераховує його недоліки і китайське виробництво, - більш доступного за вартістю, затребуваного, універсального, простого за конструкцією, ремонтопридатною, з широким асортиментом запасних частин і прийнятною ціною на них, бензіновсеядного транспортного засобу ніхто з усіх перерахованих вище критиків запропонувати НЕ МОЖЕ. А якщо Вас в засобі для пересування на кожен день цікавлять саме ці критерії вибору - розгляньте варіант Musstang DINGO XL 125 і порівняйте його з усім тим, з чого плануєте вибирати.

Колірна палітра моделі складається з чотирьох варіантів один з яких абсолютно новий, незвичайний: коричневий матовий "Kona cofee"