Мустанг Регіон - це за великим рахунком умовна новинка сезону. Умовна тому, що вона є усучасненій альтернативою таким бюджетним моделям конкурентів як Вайпер V150A або Spark SP150R-22.
Немає сенсу розповідати про те що з себе представляють ці мотоцикли, але резонно згадати ніж від них буде відрізнятися в кращу сторону модель Musstang Region.
Тому будемо гранично конкретні в описі і позначимо відмінності, а також в чому полягають їх переваги для власника:
1. Модель Region на відміну від конкурентів оснащена новим мотоциклетним вертикальним двигуном CG-серії об'ємом 150 см3 з балансувальним валом.
- ПЕРЕВАГУ: Мінімум руйнують вібрацій на середніх і високих оборотах, на відміну від моторів без балансвала, які встановлені на моделях конкурентів
2. Посилені колісні диски. На фотографіях оригінальний варіант: п'ять спиць розділені на дві секції, товщина кожної з яких збільшена.
- ПЕРЕВАГУ: більше стійкість до ударних навантажень при їзді поза асфальтом, збереження цілісності диска.
3. Задній амортизатор складовою, двухпружінний. Зовнішня пружина з більшим межвиткового відстанню працює при малих і середніх навантаженнях, а внутрішня вступає в справу коли мотоцикл грунтовно завантажений
- ПЕРЕВАГУ: Така комбінація добре зарекомендувала себе в експлуатації з підвищеними навантаженнями і краще пристосована для експлуатації в поганих дорожніх умовах
4.Панель приладів з електронно-цифровою індикацією. На фото вгорі панель приладів у Musstang Region , а нижче зліва Вайпер V150A і Spark 200 (праворуч). Коментарі не наводимо - все досить наочно, вірно?
- ПЕРЕВАГУ: У бюджетному варіанті мотоцикла таке рішення зустрінеш не часто. Вона і виглядає краще (зсередини не виступають гайки кріплення скла обтічника) і не менш інформативна для водія.
5. Повністю нова оригінальна фара і ветровик (скло - обтічник)
- ПЕРЕВАГУ: Основна перевага - краща освітленість, завдяки вдосконаленій конструкції. А вторинне - естетичний вигляд. Просто порівняйте її з фарами у конкурентів і дайте відповідь на питання яка краще ?!
6. Передні і задні світлодіодні покажчики повороту на прогумованої м'якою ніжці кріплення
- ПЕРЕВАГУ: Менше ризик перегорання, повністю герметичні, низьке споживання енергії, тип кріплення забезпечує гнучкість і рухливість в різних напрямках мінімізує ризик «відриву» або поломки внаслідок торкання з перешкодою
7. Дзеркала заднього виду - нестандартні. Запозичені від скутерних моделей. Вони мають більшу площу і більший виліт в сторін, в порівнянні з типовими маленькими дзеркалами на бюджетних моделях мотоциклів. Ручки керма з прогумованого пластика, а не з "погано пахне гуми", і в торцях керма знаходяться металеві наконечники.
- ПЕРЕВАГУ: Краще огляд назад, вища безпека і більше комфорту при їзді.
8. Видовжене і профільоване сидіння з не гладко шкірозамінника.
- ПЕРЕВАГУ: Нижче висота по сідла і зручність для не дуже високих водіїв. Пориста структура оббивки перешкоджає ковзанню. Більше місця для заднього пасажира
9. Збільшена в розмірах багажна платформа, виконана з алюмінієвого сплаву
- ПЕРЕВАГУ: Площа платформи в ширину більше, а отже дозволить розмістити бокс або багаж більш об'ємний. Два поздовжніх кріплення зручно використовувати в якості поручнів, якщо за спиною водія знаходиться пасажир. Чи не облущівается фарба, не іржавіє (у порівнянні зі звичайними сталевими)
10. Ціна ???? !!!!! З урахуванням всіх переваг мотоцикла ми вважаємо, що заявлена вартість відповідає очікуванням. Бюджетний мотоцикл не повинен коштувати дорого - це добре розуміємо і ми, і потенційні покупці.
Це мабуть все. Нижче показали фото для порівняння. Решта моменти нехай кожен для себе вирішує самостійно. Порівнювати можна потрібно і корисно. Особливо коли є можливість оцінити всебічно, а не тільки зі слів Продавця. Вдалих покупок!
| Размер | |
| Высота по седлу, мм | 770 |
| Высота, м. | 0,80 |
| Высота, мм | 1135 |
| Грузоподъемность, кг | 157 |
| Двигатель, тип | Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный с балансировочным валом, вертикально расположенный |
| Длина, м. | 1,65 |
| Длина, мм | 2090 |
| Доступные цвета | Черный перламутр; Синий; Красный |
| Задние тормозные механизмы | Барабанный, механический с приводом через механический тяговый рычаг |
| Заправочный oбъем масла в двигателе, л. | 1,1 |
| Колесная база, мм | 1255 |
| Колесные диски | Алюминиевые легкосплавные, пятиспицевые составные, окрашенные матовой порошковой эмалью черного цвета |
| КПП | 5-ти ступенчатая механическая трансмиссия в масляной ванне |
| Крутящий момент, Нм / об.мин. | 11.5 / 6000 |
| Максимальная мощность, л.с./ об.мин. | 12 / 8500 |
| Максимальная скорость, км / ч | 95 |
| Масса,кг | 133 |
| Объем топливного бака, л | 13 (включая 0,5 литра резерва) |
| Объем, см3 | 149 |
| Передние тормозные механизмы | Дисковый, с гидравлическим приводом |
| Подвеска задняя | Маятниковая с гидравлическими амортизаторами и двойными пружинами картриджного типа |
| Подвеска передняя | Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами |
| Размер шин передние /задние | 2.75-18 / 3.25-18 |
| Расход топлива на л/100км | ≥2,7 |
| Рекомендуемый класс вязкости масла | 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности) |
| Система зажигания | Электронное (CDI) и Кикстартер |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Система электропитания | АКБ 12V 7A |
| Снаряженная масса (без учета топлива), кг | 128 |
| Тип привода | Цепной привод, маркировка цепи (428) |
| Ширина, м. | 0,55 |
| Ширина, мм | 720 |

Russian
Українська